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聚焦西部陆海新通道-陆海统筹走活开放发展新棋局

聚焦西部陆海新通道:陆海统筹走活开放发展新棋局
聚集西部陆海新通道陆海统筹走活敞开开展新棋局——我区加速西部陆海新通道建造系列报道之一广西新闻网-广西日报记者张冠年赵超一条新通道,让广西敞开开展的“新棋局”越走越活。本年8月,经国务院批复,国家开展变革委印发施行《西部陆海新通道总体规划》。这标志着西部陆海新通道建造上升为国家战略,为包含广西在内的西部地区内地敞开开展注入了新动能。广西滨海沿边,是西部陆海新通道铁海联运的陆海交汇门户和陆路干线的要害节点,在西部陆海新通道中的地舆战略方位极其重要。当时,广西正加强陆海统筹,在“疏通、高效、经济”上下功夫,深化陆海双向敞开,全力打造西部陆海新通道的首要出海口和陆路门户,推动我区深度参加“一带一路”建造。完善港口,提高通道出海口功用10月23日,防城港402号码头泊位,一艘来自英国的20万吨级货轮正停靠岸边,7艘门座起重机不停地挥舞巨臂,卸载船上从巴西运来的20万吨铁矿石,一旁,401号20万吨级码头泊位则正加速建造;当天,钦州港海域相同热闹非凡,轮船进港出港,吊机装货卸货,运输车来来往往,整个港口一派繁忙。广西北部湾港是我国西部重要的出海港口,本年以来,我区强化北部湾港口才能建造,加速港航基础设施提高,狠抓港口服务效能优化,活跃推动才智港口建造,提高新通道出海口功用,全力打造我国滨海首要港口和区域性世界门户港。完善基础设施是港口建造的要点。以往,“广西货不走广西港”,首要原因之一便是港口服务设施不行完善。本年以来,我区充沛集聚要素,提高集装箱货运量,依照时刻节点全力推动钦州港东站集装箱处理站、钦州港东航道扩建、北海铁山港进港航道和防城港40万吨级码头号工程建造,港口集疏运才能显着提高。本年6月30日,钦州铁路集装箱中心站一期工程正式投入使用,集装箱年装卸才能到达105万标箱,每日装卸才能到达20列次,有用处理了海铁联运“最终一公里”问题。当时,铁路、公路、港口、物流等12个破瓶颈项目和一批严重基础设施项目正加速推动。现在,广西北部湾港已具有生产性泊位82个,万吨级以上泊位64个,20万吨级以上泊位两个,最大牢靠泊20万吨级散货船和10万吨级集装箱船;具有3条铁路专用线,长101.06公里、共48条装卸线,到发才能近4000车/日,集装箱装卸才能4300标箱/日,是全国铁路布局最完善的港口之一。现在,广西北部湾港开行了至南美东远洋集装箱航线,至香港的班轮完结“天天班”,至新加坡完结每周2班常态化运转,班轮铺位利用率从上一年不到5%提高到31%。本年前三季度,广西北部湾港累计完结货品吞吐量1.85亿吨,同比增加12.98%;累计完结集装箱量260.47万标箱,同比增加30.96%;西部陆海新通道班轮开行335班、班列开行1517班。下一页第[1][2][3]页

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